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domingo, 1 de outubro de 2017

O que não fazer no caso de um desastre


Avião em chamasDireito de imagemGETTY IMAGES
Image captionSegundo psicólogos, a mais natural resposta humana diante do perigo é simplesmente fazer nada

"Eu nunca me esquecerei do barulho. O som do metal sendo espatifado", conta George Larson, um dos passageiros do voo 440 da Indian Airlines que ia de Chennai para Nova Déli em 1973. Eram 22h30 - estava completamente escuro lá fora. Uma tempestade estava se armando e o avião voava baixo.
A parte traseira do avião atingiu o solo primeiro. Larson foi arremessado do seu assento. Enquanto isso, o avião continuava se movendo. Cabos elétricos soltavam faíscas e passageiros gritavam enquanto a fuselagem se partia em duas.
De repente, Larson estava acordado, deitado em cima de destroços. Ele tentou mover suas pernas, mas estava preso. Logo depois, quando o calor atingiu os tanques de combustível perto das asas da aeronave, houve uma explosão.
Enquanto destroços choviam em sua volta, Larson percebeu que precisava se salvar. Com um esforço derradeiro - "queimou meus pulmões, o ar estava muito quente" -, afastou os destroços e rolou para o chão. E então se arrastou para um local seguro.
Entre os 65 passageiros e tripulação a bordo, foi um dos 17 sobreviventes.
Na verdade, Larson teve muita sorte. Poucos minutos antes, tinha feito algo que não é aconselhado. Ele estava sentado na fila de trás, conversando com um comissário de voo. Apesar dos sinais de atar os cintos de segurança estarem ligados, ele os tirou. "Não havia motivo algum, eu simplesmente não o fiz", diz. A maioria das pessoas que desata o cinto antes de um acidente de avião não sobrevive.
No entanto, depois do acidente, Larson teve o raciocínio rápido e a coragem de rastejar para um lugar seguro antes que o fogo se espalhasse.

Aviso de cinto de segurançaDireito de imagemALAMY
Image captionQuem não usa o cinto de segurança tem cerca de quatro vezes mais chance de não sobreviver a um acidente de avião

Surpreendentemente, muitas pessoas em cenários mortais como esse não agem rápido o bastante para salvar suas próprias vidas. Desde discutir sobre alguma bobagem enquanto um navio afunda em meio a uma tempestade até ficar parado na praia diante de um tsunami, há anos psicólogos sabem que as pessoas tomam decisões autodestrutivas quando estão sob pressão.
Apesar de os noticiários focarem em milagres de sobrevivência, escapar com vida geralmente não depende das ações que se toma.
"Um treinamento de sobrevivência não é tanto sobre treinar as pessoas para fazer algo - você está sobretudo treinando-as para não fazer algumas coisas que elas normalmente fariam", diz John Leach, psicólogo da Universidade de Portsmouth que em 1987 sobreviveu à tragédia do incêndio da estação King's Cross, em Londres. Sua estimativa é que entre 80% e 90% das pessoas respondem a uma crise de maneira inapropriada.
Gravações do terremoto no Japão em 2011 mostram pessoas arriscando suas vidas para evitar que garrafas de bebida alcoólicas caíssem no chão em um supermercado. E quando um avião pegou fogo em um aeroporto em Denver (EUA), em julho deste ano, passageiros permaneceram na aeronave para ver as chamas e tirar selfies.

Destroços do terremoto de 2011 no JapãoDireito de imagemGETTY IMAGES
Image captionEm 2011 no Japão, pessoas em supermercados se preocuparam mais em evitar que bebidas alcooólicas se quebrassem do que com sua segurança

E não é uma questão de inteligência - a cortina de fumaça que o cérebro cria em situações de emergência afeta a todos.
Em 2001, um professor da Universidade de Cambridge estava andando de caiaque nos mares agitados da Ilha de Wight, na costa britânica, quando este virou. Apesar de ter um celular a bordo, se agarrou ao caiaque virado por cerca de 20 minutos antes de se lembrar disso. Quando finalmente o achou, primeiramente ligou para sua irmã, que estava em Cambridge, e então a seu pai, que estava em Dubai, a mais de 5 mil km de distância.
Em certo ponto ele foi resgatado, depois que seus familiares alertaram a Guarda Costeira.
Mas se um dia você enfrentar uma situação dessas, que comportamentos é melhor evitar? Veja a lista do que NÃO fazer e, mais abaixo, de como agir nessas situações:

Celular mostrando acidente de aviãoDireito de imagemGETTY IMAGES
Image captionQuando um avião caiu em Dubai no ano passado, os passageiros pararam para pegar suas malas enquanto a aeronave pegava fogo

1. Congelar

Quando pensamos em desastres, tendemos a imaginar uma histeria em massa. Nos filmes, as pessoas saem correndo agitando os braços. Mas a realidade é que a mais natural resposta humana diante do perigo é simplesmente não fazer nada.
Durante um dos mais recentes atentados em Londres, em junho, um policial que enfrentou os extremistas descreveu as pessoas no local "como coelhos parados diante de um lobo".
Apesar de parecermos passivos, quando estamos paralisados de medo o cérebro está puxando os freios. Conforme a adrenalina aumenta pelo corpo e nossos músculos tensionam, o primitivo cerebelo na base dos nossos pescoços envia um sinal para nos manter ligados à realidade.
É o mesmo mecanismo presente no reino animal, de ratos a coelhos, uma tentativa de último minuto de impedir um predador de nos notar. Mas em um desastre, enfrentar essa "ressaca" de nossos dias na savana é vital para a sobrevivência.

O incêndio na estação de metrô de King's Cross em LondresDireito de imagemGETTY IMAGES
Image captionO incêndio na estação de metrô de King's Cross, em Londres, matou 31 pessoas em 1987

2. Agir sem pensar

As primeiras pistas de que nossos cérebros tendem a entrar em crise sob estresse chegaram a partir de uma descoberta alarmante.
Durante a Guerra do Golfo, no começo dos anos 1990, Israel estava se preparando para atacar o Iraque. Cientes do intenso uso de gás venenoso pelo Exército iraquiano nos anos 80, o governo israelense se preparava para o pior. Máscaras de gás e autoinjetores com o antídoto foram distribuídos para a população inteira. Famílias israelenses foram instruídas a criar uma sala segura e selada em suas casas. Quando soava um alarme, as pessoas deveriam se instalar ali - e então usar máscaras de gás.
Entre 19 e 21 de janeiro, aconteceram 23 ataques. Em todos eles, mais de 11 mil quilos de explosivos pesados foram jogados sobre a população da cidade de Tel Aviv.
Apesar da ausência de armas químicas, mais de mil pessoas ficaram feridas. Mas não da maneira como você imagina. Uma observação mais minuciosa a respeito das admissões em hospitais revelou que apenas 234 (22%) dos ferimentos tinham relação direta com uma explosão. A grande maioria - mais de 800 pessoas - ficou ferida durante um dos vários alarmes falsos.
Isso incluía 11 casos de morte, sete causados por colocar uma máscara de gás e esquecer de abrir o filtro. Centenas de pessoas injetaram o antídoto do gás venenoso apesar de não terem sido expostas a ele. Outras 40 (a maioria delas fraturas ou torções) ocorreram enquanto as vítimas corriam para o quarto.
O que estava acontecendo?
Até mesmo nos melhores momentos, nossos cérebros são muito lentos - enquanto os desastres são rápidos. Como parte do processo de certificação, os fabricantes de aviões precisam mostrar que o avião inteiro pode ser evacuado em apenas 90 segundos, já que estudos mostraram que o risco de a cabine ser tomada pelo fogo aumenta nesse momento. Nesse meio tempo, a maioria de nós ainda estaria atrapalhada com os cintos de segurança.

Ataques de 11 de setembroDireito de imagemGETTY IMAGES
Image captionDepois dos ataques de 11 de setembro, sabemos que as pessoas que estavam nos andares mais altos esperaram cinco minutos em média antes de evacuar o local

Isso está relacionado à forma como tomamos decisões. Por exemplo, o xadrez. O vocabulário típico de um mestre de xadrez inclui cerca de 50 mil movimentos - se o cavaleiro está no quadrado x, faça y. Os primeiros movimentos do jogo podem acontecer em poucos segundos. Mas conforme o jogo anda, há mais posições possíveis para as peças no tabuleiro. Por exemplo, depois de cinco movimentos, há mais de 288 bilhões de combinações.
Depois de um tempo, os jogadores não podem mais depender de estratégias pré-programadas e devem pensar por si próprios. Aí o jogo fica bem mais devagar. Enquanto os primeiros movimentos levam segundos, um típico jogo de xadrez profissional (com cerca de 40 movimentos) pode demorar mais de uma hora e meia.
Isso porque inventar uma nova estratégia depende da memória em funcionamento, que é responsável por guardar informações temporariamente enquanto tomamos decisões. "O cérebro tem uma capacidade muito limitada para processar informações novas", diz Sarita Robinson, uma psicóloga da Universidade Central de Lancashire.
Em um desastre, a velocidade com que pensamos nas nossas opções vai de mal a pior. A primeira reação do cérebro é nos inundar com o hormônio dopamina, do bem-estar. Isso pode parecer contra-intuitivo, mas apesar de geralmente estar associada com recompensas, a dopamina também tem um papel crucial no preparo do corpo para encarar o perigo. Ela provoca a liberação de mais hormônios, incluindo adrenalina e o químico de estresse cortisol.
E é aí que começa a bagunça. Esse coquetel de hormônios bloqueia o córtex pré-frontal, que fica atrás da testa e é responsável por funções como a memória em funcionamento. Justamente quando mais precisamos da nossa engenhosidade, ficamos esquecidos e com a tendência a tomar decisões ruins.

XadrezDireito de imagemGETTY IMAGES
Image captionComo no xadrez, a velocidade da capacidade de tomada de decisão em uma crise é limitada pela nossa memória em funcionamento

3. Ter "visão em túnel"

Em uma crise, é reconfortante pensar que vamos reagir pensando criativamente. Mas é justamente o contrário. Uma resposta típica a um desastre é a chamada "perseverança" - tentar resolver um problema de uma maneira única de novo e de novo e de novo, sem se importar com os resultados. Isso acontece com tanta frequência que determinou o design dos cintos de segurança no avião.
Como as pessoas estão acostumadas a procurar pelo cinto de segurança ao redor de seus quadris, em uma emergência esse é o único lugar onde elas procuram. Propostas anteriores tinham a fivela um pouco acima dos quadris, mas por causa do pânico de cair no solo, as pessoas não conseguiam lidar com isso. Outros incidentes mostraram que, em uma crise, os pilotos tendem a ficar obcecados com apenas um item do equipamento de resposta.
Essa visão em túnel também é vista nas pessoas com dano permanente no córtex pré-frontal, o que sugere que a resposta do cérebro ao estresse desliga essa região, o que explicaria esse pensamento nada flexível em momentos de crise.

4. Ficar preso à rotina

Depois de anos trabalhando com as pessoas para aumentar a consciência a respeito de tsunamis em áreas de risco elevado, James Goff, especialista em administração de desastres e emergências da Universidade do Havaí, viu muitas reações inacreditáveis a momentos de crise.
Arriscar sua vida por sua carteira em um assalto parece loucura ou simplesmente estupidez. Mas é algo extremamente comum - tão comum que os psicólogos de sobrevivência têm uma palavra para isso: "comportamento estereotípico". Entre os animais, o termo se refere a rotinas repetitivas e aparentemente inúteis, como andar para cima e para baixo em um zoológico.
Nos humanos, isso se refere ao desconcertante fenômeno de continuar com as rotinas diárias mesmo quando, por exemplo, a sua casa está pegando fogo. "Quando você sai de casa, pega sua carteira - você nem pensa nisso. É automático", diz Goff.

InundaçãoDireito de imagemGETTY IMAGES
Image captionEm uma situação de emergência, as pessoas tendem a agir como se nada estivesse acontecendo

Quando o voo 521 da companhia aérea Emirates se acidentou no Aeroporto Internacional de Dubai no ano passado, apareceram vídeos de passageiros vasculhando o avião em chamas atrás de suas bagagens nos compartimentos acima do assento. Por sorte, nenhum passageiro morreu como resultado disso (apesar de um bombeiro ter morrido ao combater o incêndio).
Por que não conseguimos desligar esses reflexos?
Parece que, na nossa vida diária, nossos cérebros dependem da familiaridade. Em situações normais, procurar nossas malas quando o avião pousa ajuda a liberar espaço mental para focar em coisas que não vivenciamos antes - como navegar no aeroporto de uma cidade estrangeira. "Nós estamos no presente, mas estamos olhando para o futuro pela rotina", diz Leach.
Situações novas são mentalmente penosas, e nós trabalhamos para construir um novo modelo de mundo ao redor de nós - fato que pode explicar por que tendemos a nos sentir tão cansados quando estamos no exterior ou quando começamos um novo emprego. Em uma emergência, ajustarmos à nova situação pode ser mais do que nossos cérebros podem suportar. Em vez disso, tendemos a continuar nossas vidas como se nada estivesse acontecendo.

5. Negação

Em situações extremas, isso pode significar ignorar completamente o perigo. "Invariavelmente, mais de 50% da população faz isso, as pessoas vão até o mar assistir ao tsunami", diz Goff. Ele tem fotos de pessoas assistindo ao tsunami no Oceano Índico em 2004, tirada por uma pessoa que estava correndo para subir para um local mais elevado.
De acordo com Robinson, a negação geralmente ocorre por dois motivos, ou porque a pessoa não consegue interpretar a situação como perigosa ou porque simplesmente não quer fazer isso. O último é extremamente comum em casos de incêndio, já que evacuar nossas casas significa entregá-las às ruínas.
"As pessoas tendem a esperar até verem a fumaça - e isso frequentemente significa que é tarde demais para sair. Então elas ficam presas na casa ou arriscam morrer queimadas tentando escapar", diz Andrew Gissing, especialista em administração de riscos de emergência na consultoria Risk Frontiers.

Incêndio em PortugalDireito de imagemGETTY IMAGES
Image captionDurante os incêndios recentes em Portugal, muitas pessoas morreram tentando escapar no último minutos

Há décadas os cientistas sabem que a maioria de nós é péssima em calcular riscos. Quando há muito em jogo, nossos cérebros tendem a depender mais de sentimentos do que de fatos, banindo pensamentos estressantes e nos confortando ao explicar os perigos. Isso pode explicar por que pacientes de câncer esperam em média quatro meses antes de ter seus sintomas examinados por um médico ou por que as pessoas nos andares mais altos do World Trade Center esperaram em média 5 minutos antes de começar a sair.
Yossi Hasson vivenciou em primeira mão a sensação de negação da realidade de um desastre. Em 2004, ele e sua namorada mergulhavam na Tailândia quando aconteceu o tsunami. Eles estavam embaixo da água, no meio do mar, a vários quilômetros da praia quando o tsunami chegou: "de repente eu senti como se houvesse sido empurrado com força e então eu não conseguia controlar mais nada".
Apesar da aparência de destruição completa do litoral, com destroços e corpos flutuando por tudo, Yossi se viu perguntando se eles poderiam voltar ao hotel para pegar suas bagagens. "O motorista do barco disse 'gente, o hotel de vocês provavelmente não existe mais'".

Praia na TailândiaDireito de imagemMICHAEL SPENCER/ WIKIMEDIA COMMONS
Image captionQuando o tsunami de 2004 aconteceu na Tailândia, ainda havia pessoas na praia

O que você deve fazer em um desastre

A esse ponto, você provavelmente está se perguntando: se não podemos depender dos nossos instintos naturais, com o que podemos contar?
Para Goff, para você sobreviver a um desastre natural você precisa ter um plano. "Se você sabe com antecedência o que você está fazendo e começa a fazê-lo cedo, provavelmente consegue sobreviver a um tsunami", diz ele. "Mas pode ser um pouco difícil".
Leach tem anos de experiência treinando exércitos para escapar de cenários aterradores - de tomadas de reféns até helicópteros que caíram na água (dica: fique no seu assento até que a fuselagem tenha sido inundada pela água e virada de ponta cabeça, então saia no último minuto para evitar ficar preso no motor ainda em funcionamento).
Ele sabe que o melhor jeito de sair de uma pane mental é substituir reações automáticas que não ajudam em nada por outras que podem salvar a sua vida. "Você precisa praticar e praticar até que a técnica de sobrevivência seja o comportamento dominante", diz ele.

…Mas às vezes a sorte faz a diferença

E quanto a Larson, que sobreviveu à queda do voo 440? No fim das contas, o maior perigo para esse sobrevivente não foi o desastre em si, mas o que aconteceu depois. Ele acabou sendo encontrado por moradores locais, que o levaram para o hospital. Ele saiu de lá com queimaduras de primeiro e segundo grau, pélvis quebrada, um braço destruído e danos sérios na bexiga.
Para garantir que ele não tivesse outro ferimento interno, os médicos fizeram uma cirurgia exploratória. Semanas depois, ele havia perdido peso e a ferida ainda não estava curando. Em um palpite, de volta aos EUA, o médico quiroprático de Larson abriu os pontos e usou seus fórceps. "Ele tirou uma gaze enrolada de 30 centímetros e 30 dias de idade dali". Foi uma descoberta feliz - se tivesse continuado ali, suas chances não seriam boas.
Preparação, agir rápido, esquecer rotinas e evitar a negação podem ser maneiras de viver um pouco mais caso aconteça o pior dos cenários - mas, como sugerem as experiências de Larson, às vezes você também precisa de uma boa dose de sorte também.
Professor Edgar Bom Jardim - PE

quarta-feira, 20 de setembro de 2017

O Brasil que brilhou na reunião da ONU. Veja fotos em LEIA MAIS

Marina Silva  participou com outras lideranças da comunidade internacional do lançamento do Pacto Mundial para o Meio Ambiente, a convite do presidente da França, Emmanuel Macron. A ousadia da iniciativa de ter o documento aprovado até 2020 está em sintonia com a urgência da agenda ambiental e o cuidado com o planeta. A iniciativa liderada pela França é mais um sinal do relevante compromisso que alguns países europeus tem assumido historicamente com o desenvolvimento sustentável e se apresenta como alternativa ao retrocesso da saída dos EUA do Acordo de Paris. O Brasil também precisa fazer sua lição de casa.
Gisele Bundchen - Embaixadora da Boa Vontade pelo Programa da Organização das Nações Unidas para o Meio Ambiente (Pnuma)

Professor Edgar Bom Jardim - PE

quarta-feira, 13 de setembro de 2017

Marina Silva acompanha o julgamento mais importante da história sobre meio ambiente no STF


A porta-voz nacional da REDE, Marina Silva, acompanha, nesta quarta-feira, no Supremo Tribunal Federal (STF), o julgamento que vai analisar quatro Ações Diretas de Inconstitucionalidade (ADIs), que questionam 58 dispositivos do novo Código Florestal, aprovado em 2012 pelo Congresso e sancionado pela ex-presidente Dilma Rousseff.
Segundo Marina, um dos pontos mais graves é a anistia a produtores rurais que desmataram ilegalmente até julho de 2008, o que corresponde a 41 milhões de hectares (uma área quase dez vezes maior do que a Reserva Nacional do Cobre, recentemente extinta por decreto pelo presidente Michel Temer). “Não podemos fechar os olhos para a história do retrocesso, a anistia aos crimes ambientais tem promovido a cultura da impunidade. Isso precisa acabar no país”, disse Marina, em sua página do Facebook.
REDE
Professor Edgar Bom Jardim - PE

segunda-feira, 11 de setembro de 2017

'O mar secou': por que a água se retrai antes da chegada de um furacão


Barco em Tampa, FlóridaDireito de imagemREUTERS
Image captionMuitos barcos ficaram encalhados na areia em Tampa, Flórida, quando o mar se retirou

Quando o furacão Irma, o mais poderoso da década no Atlântico, ainda se aproximava da costa da Flórida, a ventania se intensificava, a chuva começava a cair quando, de repente, o mar começou a se retrair.
Aos poucos, a água foi sendo sugada, recuando e se afastando das costas e praias. Deixou um rastro de algas, pedras, troncos, ouriços do mar e caramujos.
Barcos, que antes boiavam à beira mar, ficaram afundados na areia. Essas cenas foram vistas várias vezes à medida que o furacão avançava para os EUA - e imagens pipocaram durante todo o fim de semana nas redes sociais.
As primeiras foram registradas nas Bahamas e, depois, nas costas de Key West, Naples, St. Petersburg, Sarasota e Tampa, cidades no oeste da Flórida.
E por que o mar recuou se o um ciclone estava se aproximando? Não seria o caso de a maré subir, provocar ondas e inundar tudo?
"Nem sempre isso acontece. Depende da força e da direção dos ventos do furacão", explica Juan Carlos Cárdenas, meteorologista do Centro Mundial de Prognósticos do The Weather Company, empresa de previsão e tecnologia de clima e tempo.
O fenômeno deixou muita gente surpresa e causou intensa discussão nas redes sociais.
"Foi muito estranho porque tinha muito vento, mas, ao invés de ter ondas, o mar foi embora. Foi algo estranhíssimo", contou Sandra Padrón, moradora de Naples, à BBC Mundo, serviço em espanhol da BBC. Ela disse que teve medo. "O mar recuou muito na manhã (de domingo). Pensei que era com anúncio de algo ruim."

O que o vento leva


Foto de um píer em Tampa publicado no Twitter por um usuário chamado Kim Kuizon FOX 13
Image captionEm Tampa, a água praticamente sumiu debaixo do píer. Crédito: Kim Kuizon FOX 13/Twitter

De acordo com o especialista, para compreender esse fenômeno é preciso entender a estrutura e o movimento de um furacão.
Os ventos dos ciclones tropicais, quando se formam ao norte do Equador, circulam no sentido anti-horário, isto é, da direita para a esquerda.
"Assim, quando Irma foi se aproximando da Flórida, o vento, que é muito forte, sopra do leste para o sudeste, de forma que arrasta, 'puxa' a água, da costa para dentro (do oceano)", explica Cárdenas.
"O que tem que ser levado em consideração neste caso é que a forma e força com que o vento avança são tão poderosos que fazem a água se mover na mesma direção", completa o especialista.
Portanto, diz ele, como a costa oeste da Flórida está localizada na direção oposta ao vento, a água tende a recuar nessa região.

Jovens caminham pela areia onde deveria estar o mar em Tampa
Image captionCentenas de moradores aproveitaram o recuo para tirar selfies e conferir o solo do mar (Crédito: KPRC 2 Houston/Twitter)

Cárdenas diz que o mesmo aconteceu nas Bahamas. "Algumas das ilhas do arquipélago são de sotavento (as que se encontram na direção na qual o vento se move) e, por isso, explica porque o mar também tenha recuado", completa o especialista. Quando Irma provocou esse fenômeno nas costas da Flórida já havia enfraquecido, chegando às categorias 3 e 4. Ele havia passado pelo Caribe na mais elevada potência, a categoria 5, sustentando ventos de cerca de 298 km/h.
Por que então o Irma não provocou fenômeno similar nas praias de outras ilhas caribenhas?

Profundidade das águas

Cárdenas explica que, além da força e da direção do vento, um fator a ser levado em consideração é a profundidade do mar.
"Antes, o Irma se moveu por zonas do Atlântico onde a profundidade do mar é muito grande. Então, o vento arrasta a água, mas, como ali é muito profundo, a água afunda e volta em direção à costa. Não há recuo".

Imagem de setélite do olho do furacão Irma.Direito de imagemAFP
Image captionO mar foi "dragado" no oeste da Flórida e nas Bahamas, onde a profundidade do mar é menor

No entanto, o meteorologista explica que, perto da plataforma continental, a profundidade do oceano é menor. Por isso, água não pode afundar e voltar para a costa, e o mar acaba seguindo a mesma direção do vento.
"É algo que pode acontecer no sul da região ocidental de Cuba e na costa oesta da Flórdia porque há muito espaço para o mar recuar e pouca profundidade", argumenta.
No caso de furacões fortes, como o Irma, esse fenômeno pode produzir um efeito no qual as ondas geradas podem afetar outras áreas do Golfo do México.
Mas esse recuo do mar, segundo o especialista, não é definitivo. Os mesmos ventos fortes que levaram as águas vão trazê-las de volta e, possivelmente, com mais força.

O que vai, volta

O meteorologista explica que, pelo próprio movimento dos ventos do furacão, há mudanças na rota do deslocamento. É possível até que, ao trocar de direção, um furacão volte pelo caminho inverso.
"Então, quando o vento retorna ao sudoeste, o mesmo acontecerá, mas na direção oposta, é o que chamamos de inundação costeira de furacões. Ouvimos informações de que, no domingo, houve lugares no sul da Flórida onde a água subiu a 15 pés (4,5 metros)", diz o especialista.

Jovens fazem self na areia da praia
Image captionDepois do recuo, há a possibilidade de que a água volte às praias com mais força

Pressão no olho do furacão

O meteorologista da BBC Clive Mills-Hicks explica que "a força dos ventos não apenas cria ondas gigantescas como também empurra e puxa a superfície do oceano em escala regional, elevando o nível do mar em algumas áreas e, inevitavelmente, sugando ele de outras áreas, que é o que aconteceu nas Bahamas".
Segundo Mills-Hicks, um segundo fator a ser considerado é a pressão atmosférica no centro do furacão, que, no caso do Irma, é muito baixa. "O peso do ar fazendo pressão sobre a água é reduzido, o que permite elevar o nível da água no olho do furacão. Mas, áreas adjacentes verão uma queda no seu nível à medida que a água é puxada para cima no olho do furacão."
O fenômeno também ocorre com a chegada de tsunamis, quando a água de uma praia é puxada para dentro do mar para alimentar a onda - causando a redução do nível do mar.
Professor Edgar Bom Jardim - PE